A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) resolveu fazer alterações em seu protocolo durante os finais de semana de corrida após controversa punição sobre Fernando Alonso, da Renault, alterando a forma de lidar com situações em que pilotos são segurados por adversários na pista em treinos de classificação.
No último sábado, Alonso perdeu cinco posições no grid de largada depois de supostamente ter segurando o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, durante sua volta rápida.
A decisão dos fiscais do GP da Itália despertou a ira da equipe Renault, que negou que Alonso tenha deliberadamente feito qualquer movimento para segurar Massa, acusando a FIA de favorecer a Ferrari e manipular o resultado do campeonato.
"O problema vem quando não é apenas o esporte que influencia no resultado das corridas e do campeonato", disse Flavio Briatore em um comunicado após a corrida de domingo.
A reação da FIA veio na quinta-feira, quando Charlie Whiting, diretor de corrida da entidade, distribuiu para as 11 equipes um comunicado dizendo que mudará a maneira como lida com os incidentes.
A partir de agora, os comissários de prova não irão mais investigar todas as reclamações de bloqueio. Ao invés disso, eles observarão apenas aqueles que a direção da corrida sinta que há intenção deliberada de prejudicar o adversário.
"Reclamações de que um piloto foi impedido durante o treino classificatório não mais serão dirigidas aos comissários. Apenas em casos em que o controle de corrida veja intenção de impedimento de outro piloto, eles serão chamados para intervir", dizia carta de Whiting.
No domingo, Alonso largou em décimo enquanto Michael Schumacher saiu em segundo. O alemão venceu o GP da Itália e viu seu adversário abandonar com o motor estourado. A diferença entre os dois no Mundial de Pilotos é de apenas dois pontos, com vantagem para Alonso.
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