| NA PISTA, TRIUNFO DE RÄIKKÖNEN |
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 O título estava quase nas mãos de Lewis Hamilton. Fernando Alonso também estava próximo. Mas foi Kimi Räikkönen (foto), o grande azarão da briga pelo primeiro lugar, que conquistou o título de 2007 da F-1. Apoiado por Felipe Massa e pelo jogo de equipe da Ferrari, o finlandês venceu o GP Brasil neste domingo em Interlagos. Massa, que largou na pole, ficou em segundo. Alonso chegou em terceiro, apenas para assistir à festa ferrarista. Hamilton errou mais uma vez, teve ainda problemas mecânicos e perdeu o título. Ele perdeu a segunda e a terceira posição logo na largada, mas nas primeiras curvas, freou fora da hora e saiu da pista. Depois, teve problemas no carro, deu meia volta a baixa velocidade e deu adeus definitivamente ao caneco. |
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A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) acaba de oficializar o título de campeão do Mundial de Pilotos de Kimi Räikkönen, seis horas depois que o finlandês ganhou o GP do Brasil de F-1. A entidade não irá punir os pilotos das equipes BMW e Williams, que estariam com combustíveis irregulares.
Os quatro pilotos dos dois times foram investigados após o final da corrida em Interlagos. As amostras dos combustíveis apresentavam temperaturas fora dos padrões. Pelas regras da categoria, a temperatura do combustível usado não pode estar menos do que dez graus abaixo da temperatura ambiente.
A FIA, porém, decidiu que o problema não merecia punição aos pilotos. Segundo comunicado emitido após a homologação do resultado da corrida, havia discrepância entre dados de temperatura. O grande problema relatado pelos oficiais foi a dificuldade de definir qual a temperatura ambiente tomada como oficial.
Segundo o site Autosport, a F1 Management, que controla a categoria, teria estabelecido a leitura em 37 graus, mas a FIA e a empresa de meteorologia contratada pelas equipes teriam relatado temperaturas mais baixas. Com essas leituras, o combustível dos quatro carros não estaria quebrando nenhuma regra.
Hamilton, que terminou atrás de três (Nico Rosberg, da Williams, foi quarto, seguido pela dupla da BMW, Robert Kubica, quinto, e Nick Heidfeld, sexto) dos quatro investigados, seria beneficiado pela exclusão do quarteto. Ele passaria do sétimo lugar para o quarto, conquistando o título do Mundial de Pilotos.
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