Se não bastasse toda a polêmica envolvendo os difusores usados por Brawn GP, Williams e Toyota, o GP da Austrália teve mais capítulos fora das pistas com cinco equipes envolvidas em punições, questionamentos e suspeitas.

Horas após o treino oficial, que viu a dobradinha dos carros da Brawn GP, a FIA anunciou a desclassificação dos dois carros da Toyota por utilizarem a asa traseira "extremamente flexível", ferindo assim o artigo 3.15 da regulamentação técnica da Fórmula 1.

Quem se deu bem com a desclassificação da Toyota foi a Ferrari do brasileiro Felipe Massa, que subiu da sétima para a sexta colocação do grid, uma posição à frente do finlandês Kimi Räikkönen. Já a Red Bull foi uma das sensações do treino com o terceiro lugar do alemão Sebastian Vettel. O australiano Mark Webber ficou na décima colocação.

Com isso, o alemão Timo Glock perdeu a sexta posição e o italiano Jarno Trulli não sairá mais em oitavo. Glock será o 19º colocado, enquanto o seu companheiro fechará o grid de largada na corrida deste domingo, marcada para às 3h (horário de Brasília), com acompanhamento do Placar UOL Esporte. A Toyota já anunciou que não contestará a decisão.

Por conta desta punição, outro piloto que acabou penalizado não sairá em último. O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, perdeu cinco posições no grid de largada por ter trocado a caixa de câmbio, que apresentou problema na segunda parte do treino oficial. Com isso, Hamilton deixou a 15ª colocação e só sairá na frente dos dois carros da Toyota.

Para completar o agito pós-treino oficial, a Williams protestou oficialmente contra os carros da Ferrari e Red Bull. A equipe inglesa questiona a aerodinâmica dos dois carros e caso seja comprovada uma infração, as duas equipes podem sofrer a mesma punição dada à Toyota.

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