A temporada 2007 da Fórmula 1 começou com a expectativa de ser a mais disputada dos últimos anos, especialmente devido à ausência de Michael Schumacher. E realmente foi. O Mundial de Pilotos terminou com uma diferença de apenas um ponto do campeão (Kimi Räikkönen) para o vice (Lewis Hamilton) e terceiro (Fernando Alonso) colocados, com o título decidido na última corrida, o GP do Brasil, em São Paulo.
Fernando Alonso começou a temporada com a responsabilidade de manter a boa maré depois de superar Schumacher em 2005 e 2006, quando se sagrou bicampeão. Com a recuperação da McLaren e um companheiro de equipe que inicialmente não oferecia perigo, ele foi considerado um dos favoritos.
Confirmando as expectativas, o Mundial chegou à sua sexta etapa com três vitórias para Ferrari e três para a McLaren, mantendo a disputa equilibrada. O que não saiu conforme o esperado, no entanto, foi o desempenho do novato Lewis Hamilton, que após essas seis corridas liderava o campeonato com oito pontos de vantagem para Alonso, o vice-líder.
Piloto finalmente consegue uma vaga como titular na F-1, com a equipe Renault
Apesar de ter deixado o título lhe escapar pelas mãos, estreou bem na F-1
Piloto finalmente deixa o azar que o perseguia e se sagra campeão da F-1
Pela primeira vez na carreira na F-1 o piloto termina ano sem nenhum ponto
Equipe é acusada e condenada por espionagem da adversária Ferrari
Começou ano como um dos favoritos, mas foi único dos 4 a deixar briga por título
Cria da McLaren desde os tempos do kart, Hamilton surpreendeu na pista ao mostrar ousadia e sangue frio subindo ao pódio nas nove primeiras provas. Contando com o apoio de Ron Dennis, ele se impôs na equipe e não permitiu que Alonso assumisse o papel de primeiro piloto, disputando no traçado quem era o melhor.
O relacionamento entre os dois pilotos da McLaren e o da própria equipe com Alonso só foi piorando no decorrer do campeonato, gerando, inclusive, atritos na pista. O clima foi agravado com o caso de espionagem que levou a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a condenar a escuderia britânica a pagar uma multa recorde de US$ 100 milhões e a perder todos os seus pontos no Mundial de Construtores por posse de propriedade intelectual da adversária Ferrari. Seus pilotos, no entanto, se safaram sem punições.
O caso desestabilizou a McLaren e manchou a credibilidade da categoria. O título de Construtores logo foi parar nas mãos da Ferrari e Hamilton e Alonso ganharam permissão para brigar na pista pela liderança da temporada o que, para muitos, tirou da equipe o título de Pilotos.
Enquanto isso, a Ferrari manteve sua armadura e unidade. O time trabalhou por seus dois pilotos enquanto tinham chances no campeonato, mas passou a se dedicar ao título de Kimi Räikkönen quando Felipe Massa caiu fora nas contas matemáticas.
Nas últimas sete corridas da temporada, o finlandês venceu três e foi ao pódio em todas. Na última etapa, no Brasil, ele precisava de um milagre. E conseguiu. A Ferrari tirou de Massa uma vitória em casa, Hamilton errou e terminou em sétimo e Alonso só conquistou o terceiro lugar. Räikkönen venceu a prova e coroou uma temporada onde conquistou seis vitórias, duas a mais que os pilotos da McLaren.
Se 2007 foi de consagração para Räikkönen, foi de frustração para seu companheiro. Massa começou o ano como um dos grandes favoritos, conquistou três vitórias, mas por erros próprios e da equipe, especialmente estratégicos, foi o único dos grandes a deixar a briga pelo título antes do final da temporada.
Rubens Barrichello também teve um campeonato para ser esquecido. Em seu segundo ano com a Honda, ele teve a pior temporada da carreira na F-1, fechando o Mundial sem um único ponto.
A MotoGP viu em 2007 a consagração do australiano Casey Stoner, que superou o italiano Valentino Rossi para se tornar campeão pela 1ª vez na carreira. Stoner venceu 10 das 18 provas da temporada e conquistou o título mundial com 3 GPs de antecipação.
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