A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) iniciou uma investigação sobre o acidente sofrido por Nelsinho Piquet no Grande Prêmio de Cingapura de 2008. A entidade decidiu abrir inquérito após os fortes boatos de que o brasileiro da Renault teria jogado seu carro contra o muro propositalmente, a fim de ajudar o espanhol e então parceiro de equipe, Fernando Alonso, vencedor da prova.
Naquele GP, Nelsinho abandonou a corrida uma volta após Alonso deixar os boxes para abastecimento. Logo a batida, o safety car entrou na pista e embolou a prova, auxiliando a recuperação do bicampeão espanhol, que havia largado no 15º lugar e cruzou a linha de chegada na primeira posição.
Na ocasião, chegou-se a dizer inclusive que o acidente havia sido proposital e fruto de ordens da equipe. Imediatamente, contudo, as suspeitas foram negadas pela escuderia e também pelo piloto brasileiro - demitido recentemente pela Renault.
"Foi um erro meu", declarou Nelsinho em 2008. "Estamos sempre escalando as paredes e, às vezes, você toca em um ponto muito acima do esperado e pode perder o controle. Tentamos duas estratégias extremas, com o Fernando e eu esperando pela entrada do safety car na pista. Se eu não tivesse batido, poderia ter tirado proveito do carro de segurança depois".
De acordo com a revista
Autosport, ainda não se sabe se a investigação da FIA acontece por iniciativa própria do corpo dirigente ou se surgiu após uma acusação direta de Nelsinho, que teria problemas com sua antiga escuderia - e, especialmente, com o diretor do time, o italiano Flavio Briatore
Piquet foi demitido da Renault após o Grande Prêmio da Hungria, por não ter conseguido o rendimento esperado na equipe francesa. O brasileiro, que não pontuou nesta temporada, deixou a equipe disparando críticas contra Briatore, a quem chamou de seu "carrasco".
Havendo indícios de que houve tal 'jogo de equipe' para beneficiar a vitória de Alonso, a FIA enviará o caso ao Comitê Mundial de Automobilismo, o corpo máximo da federação, para julgar o caso.
* Atualizada às 14h54