Por Alan Baldwin

LONDRES (Reuters) - A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) afirmou que está satisfeita com a maneira como a equipe médica e os fiscais lidaram com o acidente de Ralf Schumacher no Grande Prêmio dos Estados Unidos, no domingo.

Um porta-voz da FIA também justificou na quarta-feira a decisão de não interromper a prova em Indianápolis.

"O safety car, a ambulância e os carros de intervenção foram usados pelo controle da corrida sem atraso e o primeiro carro a chegar ao local do acidente foi o veículo de emergência médica mais próximo", disse o porta-voz.

"Exigimos que os médicos cheguem ao local em dois minutos. Isso foi feito e estamos satisfeitos com o tempo de resposta".

Ralf Schumacher bateu forte no final da 10a. volta no ponto mais rápido do circuito, onde rodou e colidiu de traseira contra o muro de proteção.

O piloto da Williams, que passou aquela noite no hospital e disse depois que não se lembrava de nada do acidente, permaneceu no carro por mais de 10 minutos enquanto o safety car andava na pista liderando a fila de carros.

Algumas pessoas disseram que levou quase três minutos para que os médicos atendessem o alemão, que ainda não sabe se disputará as próximas duas corridas.

"Os fiscais de pista e pessoas que não são médicos são instruídos a não tocarem no piloto e esperarem que os especialistas cheguem", disse o porta-voz.

A fornecedora de pneus Michelin disse que pedaços de fibra de carbono que ficaram na pista depois de um outro acidente foram os responsáveis pelo acidente, e Jenson Button, da BAR, acredita que a corrida deveria ter sido interrompida.

"O acidente foi bem sério com destroços por todo o circuito. Já tínhamos visto um carro sair (Fernando Alonso) antes. Deveria ter sido interrompida ou deveríamos ter ido para os boxes e os aspiradores levados para a pista", disse ele.

O porta-voz da FIA, entretanto, disse que a bandeira vermelha só é usada se a pista estiver bloqueada ou se for muito perigoso para continuar.

"O controle de prova estava em contato constante com o safety car e a resposta vinda da pista é que era possível evitar os destroços", disse ele.