FIA aprova criação de categoria com carros elétricos a partir de 2014

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aprovou a criação da “Fórmula E”, uma categoria mundial de automobilismo apenas com carros elétricos prevista para estrear em 2014, com o Rio de Janeiro como uma das possíveis sedes.

A FIA concedeu a licença dos direitos comerciais da Fórmula E a um consórcio sediado em Hong Kong, chefiado pelo empresário espanhol Enrique Banuelos, junto com o seu compatriota Alejandro Agag, que será o diretor executivo da marca.

O empresário britânico Paul Drayson, ex-ministro de Ciência e Inovação em seu país, também está envolvido no projeto que vai custar cerca de 50 milhões de euros (R$ 127 milhões).

A categoria planeja ter corridas em circuitos urbanos de pelo menos dez cidades diferentes pelo mundo, sendo cinco na Europa. Entre outros locais propostos estão Hong Kong, Pequim, Mumbai, Xangai, Sydney, Cidade do Cabo, Rio de Janeiro, Moscou, Cidade do México, Miami e Los Angeles. Segundo o diretor Alejandro Agag, a negociação com o Rio já está em andamento.

A Fórmula E pretende ter um grid de dez equipes e 20 pilotos na temporada inaugural de 2014, com a possibilidade de ampliação para 14 times no ano seguinte. As escuderias poderão construir seus próprios carros ou utilizar um baseado no protótipo elétrico Formulec EF01, que já foi testado e pode atingir até 240 km/h.

As corridas terão uma hora de duração e, como as baterias devem durar apenas por cerca de 20 minutos, serão necessários pelo menos dois pit stops por prova, em que os pilotos deverão trocar de carro para continuar.

“Esta nova competição, no coração das maiores cidades do mundo, certamente vai atrair audiência. Será um caminho para engajar as novas gerações. Esta nova e espetacular categoria vai oferecer entretenimento e, ao mesmo tempo, uma oportunidade para compartilhar nossos valores de energia limpa, mobilidade e sustentabilidade”, declarou o presidente da FIA, Jean Todt.

“Não esperamos as grandes montadoras no começo da Fórmula E”, avisou o executivo Alejandro Agag. “A indústria automobilística não é muito familiar às corridas elétricas. Mas estou certo de que, em um segundo momento, eles vão vir”, completou.