Informações sobre o álbums
  • editoria:Fórmula 1
  • galeria: 70 anos de Interlagos
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Fotos
Corrida no autódromo de Interlagos em seus primeiros anos de existência Reprodução/Folha Imagem Mais
O piloto Chico Landi foi o primeiro brasileiro a disputar a Fórmula 1. Em 1948, ele terminou a corrida em 2º lugar, mas na 11ª volta bateu o recorde de uma volta na pista do circuito Folha Imagem Mais
Chico Landi (à dir.) faz ultrapassagem em corrida no autódromo de Interlagos, em 1955, em São Paulo. Landi foi o primeiro brasileiro a correr na F1 Folha Imagem Mais
Carro 46, de Celso Lara Barberis, passa por cavalariano da Força Pública durante a primeira edição dos "500 km de Interlagos" em 7 de setembro de 1957. A prova foi disputada em 154 voltas e vencida por Barberis com o tempo de 3h46min37s Folha Imagem Mais
O piloto brasileiro Chico Landi (segundo à esq.) e o tetracampeão mundial Juan Manuel Fangio (de capacete), da Argentina, conversam durante treino no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Eles participam da única prova de caráter internacional, programada para o dia 1º de dezembro de 1957. Fangio pilotaria uma Maserati de 3.000 cilindradas e Landi outra Maserati, também de 3.000 cilindradas Folha Imagem/Acervo UH Mais
O piloto argentino Juan Manuel Fangio observa motor de seu carro de corrida durante treino no autódromo de Interlagos, em 1957 Folha Imagem Mais
Durante os 500 quilômetros de Interlagos, em 7 de setembro de 1958, o carro do piloto Antanas Bernotas pega fogo a poucas voltas do término da corrida. Fritz D'Orey vence a prova, seguido de Camilo Cristofaro e de Celso Lara Barberis Folha Imagem Mais
Os pilotos Chico Landi e Jean Louis Lacerda Soares abandonam a corrida por causa do princípio de incêndio no motor. Venceram os gaúchos Catarino Andreatta e Breno Fornari Acervo UH/ Folha Imagem Mais
A Maserati pilotada por Ruggero Peruzzo recebe a bandeirada na 4º edição dos 500 Quilômetros de Interlagos, em 1961 Folha Imagem Mais
Vista do autódromo de Interlagos, ainda precário, em 1963 Folha Imagem Mais
Emerson Fittipaldi, Gian Piero Moretti (italiano) e Jorge de Bragatión (espanhol) aparecem no pódio da última corrida da Copa Brasil de Automobilismo Internacional, no autódromo de Interlagos, em 1970 Folha Imagem Mais
Torcida comemora vitória de Emerson Fittipaldi, em 1973. Foi a primeira corrida oficial (valendo pontos) da F-1 em Interlagos Folha Imagem Mais
Caminhão chega com os carros de Fórmula 1 no autódromo de Interlagos para o GP Brasil de 1973 Folha Imagem Mais
O piloto José Carlos Pace comemora sua primeira vitória na Fórmula 1 ao vencer o Grande Prêmio do Brasil, no autódromo de Interlagos, em 1975 Folha Imagem Mais
O piloto Emerson Fittipaldi ainda quando corria pela Copersucar, equipe criada por ele e seu irmão Wilson, em 1979 Folha Imagem Mais
Mil Milhas Brasileiras no autódromo de Interlagos, zona sul de São Paulo (SP). Os irmãos Affonso e Zeca Giaffone e Chico Serra, com o Opala Stock Car nº 6 da equipe Orloff, foram os vencedores da 12ª Mil Milhas Brasileiras, iniciada à meia-noite e encerrada às 12h30. A prova marcou o retorno das corridas de longo percurso ao autódromo paulista e também encerrou o calendário brasileiro de 1981 Jorge Araújo/Folha Imagem Mais
Três gerações do automobilismo se encontram no "Desafio dos Campeões", no autódromo de Interlagos, em São Paulo: Emerson Fittipaldi, Chico Landi e Ayrton Senna. A foto é de 1983 José Nascimento/Folha Imagem Mais
Antonio Jorge Neto foi o vencedor da quarta e última etapa do Campeonato Paulista de Motociclismo de Velocidade da categoria 250, depois de liderar de ponta a ponta a prova Cem Milhas de Interlagos, realizada em 24 de novembro de 1985 Fábio M. Salles/Folha Imagem Mais
Largada da prova de Stock Car no autódromo de Interlagos. Em primeiro plano, aparece o carro de Alencar Júnior. O piloto Marcos Gracia foi o vencedor da etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Stock Car, disputada em 2 de março de 1986 às 11h55 sob uma chuva fina que caiu durante toda a prova e deixou a pista escorregadia Antonio Carlos Mafalda/Folha Imagem Mais
Passeio de automóveis antigos durante o Interlagos Trophy - Copa Shell de Autos Antigos. O evento reuniu 105 carros de diferentes marcas e anos de fabricação Márcia Zoet/Folha Imagem Mais
O piloto Ayrton Senna vistoria obras no autódromo em 1989, ano em que passou por reformas Marcelo Zocchio/Folha Imagem Mais
Os pilotos Ayrton Senna (esq.) e Gerhard Berger, nos boxes da McLaren durante treino para o GP do Brasil, em 1990 Jorge Araújo/Folha Imagem Mais
Entre os pilotos Gerhard Berger (à esq.) e Ayrton Senna, Alain Prost segura o troféu conquistado ao vencer o GP do Brasil de 1990 Acervo/Gazeta Press Mais
O piloto brasileiro Ayrton Senna pilota sua McLaren, durante chuva no GP de 1991 Luiz Novaes/Folha Imagem Mais
Depois de espirrar champanhe no público que o aplaudia nos boxes, Ayrton Senna vira a garrafa sobre sua cabeça para comemorar sua primeira vitória no GP Brasil, em 1991 Jorge Araújo/Folha Imagem Mais
Em 1993, Ayrton Senna conquistou sua 2ª vitória em casa. Sem conseguir se aproximar das Williams de Alain Prost e Damon Hill, o brasileiro contou com a ajuda da chuva torrencial que caiu em Interlagos. Prost rodou sozinho e acabou na brita. Senna, especialista na pista molhada, alcançou Hill e conseguiu a ultrapassagem para vencer. Após a bandeirada, a torcida invadiu a pista e impediu o piloto de passar pela reta oposta Ormuzd Alves/Folha Imagem Mais
O piloto Ayrton Senna recebe abraço do ex-piloto argentino Juan Manuel Fangio no pódio depois de vencer o Grande Prêmio de 1993 Jorge Araújo/Folha Imagem Mais
O piloto brasileiro Ayrton Senna, que em 27 de março de 1994 disputaria a sua primeira corrida pela Williams, aparece no box da equipe. Senna conquistou a pole position para o GP Brasil, que abre a temporada de 1994 da Fórmula 1 Pisco Del Gaiso/Folha Imagem Mais
Senna corre durante sua primeira corrida. Ele, no entanto, não teve sorte e teve que abandonar a corrida após rodar na pista Pisco Del Gaiso/Folha Imagem Mais
Michael Schumacher tenta ultrapassar Ayrton Senna em Interlagos. O brasileiro rodou na pista e teve que abandonar a prova, enquanto o alemão venceu a disputa Pisco Del Gaiso/Folha Imagem Mais
o piloto brasileiro Ayrton Senna, da Williams, aguarda o término da prova no interior de carro de resgate após rodar na pista Pisco Del Gaiso/Folha Imagem Mais
O piloto brasileiro Rubens Barrichello chora nos boxes após ter rodado com seu Jordan, na curva do Laranjinha, durante o segundo e último treino oficial para o GP do Brasil, em 1995 Jorge Araújo/Folha Imagem Mais
Cerca de 3.000 Fuscas participam do 7º Encontro Nacional do Fusca, no autódromo de Interlagos, em 1995 Matuiti Mayezo/Folha Imagem Mais
Aerofólio traseiro do carro voa ao bater contra o guard-rail em acidente com o piloto brasileiro Ricardo Zonta durante treino em 1999 Paulo Whitaker/Reuters Mais
O piloto de Fórmula-1 Ricardo Zonta é imobilizado pelos paramédicos e retirado de maca após acidente nos treinos livres no autódromo de Interlagos. Zonta perdeu o controle na curva do Laranjinha e bateu a 240 km/h. Ele sofreu um ferimento profundo no pé esquerdo. Paulo Whitaker/Reuters Mais
O piloto brasileiro, Rubens Barrichello, da Stewart, comemora acenando para o público a conquista da terceira posição no grid de largada em 1999 Folha Imagem Mais
Mas a comemoração durou pouco. O piloto Rubens Barrichello, da equipe Ford Stewart, caminha em direção aos boxes após a quebra do motor de seu carro durante a corrida em 1999 Otavia Dias de Oliveira/Folha Imagem Mais
O piloto Mika Hakkinen, da McLaren, cumprimenta Viviane Senna, irmã de Ayrton Senna, após ter vencido a corrida em 1999 Enrique Marcarian/Reuters Mais
Em 1999, não foram só as corridas de Fórmula 1 que ficaram marcadas. O show do grupo musical Kiss também fez história Folha Imagem Mais
No ano seguinte, uma multidão assistiu à showmissa do Padre Marcelo Rossi no autódromo Rubens Cavallari/Folha Imagem Mais
Funcionários da prefeitura de São Paulo trabalham no acabamento das obras na pista de Interlagos para o GP Brasil de Fórmula 1 em 2000 César Rodrigues/Folha Imagem Mais
O piloto alemão Michael Schumacher, da Ferrari, caminha pela pista Gregg Newton/Reuters Mais
Rubens Barrichello enxuga o rosto no box da Ferrari logo depois de seu carro quebrar e ter de abandonar a corrida Moacyr Lopes Junior/Folha Imagem Mais
o piloto alemão Michael Schumacher venceu o Grande Prêmio de 2000. Ele recebeu o troféu das mãos de Pelé Daniel Garcia/AFP Mais
O esquiador brasileiro Christian Blanco realiza treino na capota de um carro. Blanco treinou a uma velocidade de 100 quilômetros por hora. Ele e Guilherme Jacob participaram da prova 24 horas de esqui de Megãne, na França. Os dois atletas foram os primeiros esquiadores brasileiros a participarem da tradicional competição francesa Caio Guatelli/Folha Imagem/Digital Mais
O piloto brasileiro Rubens Barrichello deixa a Ferrari após rodar no S do Senna no autódromo de Interlagos e ficar fora da segunda parte do treino livre para o Grande Prêmio Brasil de 2001 Eduardo Knapp/Folha Imagem Mais
Rubens Barrichello, da Ferrari, desanimado com seu desempenho nos treinos para GP Brasil em Interlagos, enxuga o rosto no box de pesagem Moacyr Lopes Junior/Folha Imagem Mais
Com um total de 9 voltas, o norte-americano Jhon Lieswyn venceu a Copa América de Ciclismo com o tempo de 53min36seg, em 2002 Caio Guatelli/Folha Imagem/Digital Mais
O brasileiro Rubens Barrichello deixa sua Ferrari após rodar na curva do Laranjinha, em Interlagos, em São Paulo, em 2002 Eraldo Peres/AFP Mais
O piloto Enrique Bernoldi (centro) deixa sua Arrows após se envolver em um acidente com o piloto Nick Heidfeld, da Sauber, em 2002 Pablo Rey-Marca/AP Mais
Acidente com o carro do piloto Antonio Pizzonia (à dir.), da Jaguar, na 25ª volta do GP de 2003 Reginaldo Castro/ Lancepress Mais
O piloto alemão Michael Schumacher, da Ferrari, roda e bate durante treino realizado no autódromo de Interlagos, em 2004 Orlando Kissner/AFP Mais
A modelo Gisele Bündchen e o diretor da corrida, Carlos Montagner, dão a bandeirada final aos vencedores da corrida, no Autódromo de Interlagos, em 2004. A prova foi vencida por Juan Pablo Montoya Paulo Whitaker/Reuters Mais
O piloto de Fórmula 1, o espanhol Fernando Alonso, celebra sua vitória no Grande Prêmio do Brasil de 2005. Ele foi campeão do mundo naquele ano e em 2006 Folha Imagem Mais
O piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, festeja após vencer pela primeira vez o Grande Prêmio do Brasil, no circuito de Interlagos, em 2006. Foi a primeira vitória de um brasileiro em território nacional depois de Ayrton Senna Orlando Kissner/AFP Mais
Médicos trabalham no resgate do piloto Rafael Sperafico depois de um grave acidente durante a última etapa da temporada 2007 da Stock Car Light, no circuito de Interlagos. Depois de ter seu carro atingido por Renato Russo, Sperafico teve morte instantânea Oelcio Francisco/Divulgação Stock Car Mais
O piloto finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, comemora a vitória no GP Brasil e a conquista do seu primeiro Mundial de Pilotos, em 2007 Ricardo Mazalan/AP Mais
O piloto brasileiro Felipe Massa venceu o GP do Brasil em 2008, mas perdeu o título mundial para o inglês Lewis Hamilton. Massa não conteve as lágrimas Oliver Multhaup/AFP Mais
O piloto inglês Lewis Hamilton, da McLaren, festeja a conquista do campeonato sobre o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, por um ponto de diferença, no GP do Brasil Ricardo Mazalan/AP Mais
Bem-humorados, torcedores brasileiros seguram faixa em que pedem para o piloto Rubens Barrichello jogar o carro contra o do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, para ajudar Felipe Massa, da Ferrari, a conquistar o título Eduardo Knapp/Folha Imagem Mais
No ano passado mais um campeão foi conhecido no Brasil. O piloto britânico Jenson Button comemora o título da temporada 2009 da Fórmula-1 depois de chegar em quinto lugar no GP do Brasil de 2009 Almeida Rocha/Folha Imagem Mais

70 anos de Interlagos

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