Fórmula 1

F1 não desistiu da proteção craniana. Mas ainda busca alternativas ao Halo

Peter Fox/Getty Images
FIA quer opinião de pilotos para apontar Proteção Adicional Frontal em 2018 Imagem: Peter Fox/Getty Images

Do UOL, em São Paulo

02/02/2017 17h23

A Fórmula 1 ainda não abandonou a ideia de ter uma proteção nos carros para a cabeça dos pilotos.

Originalmente, o chamado Halo estava previsto para ser adotado na temporada 2017. Entretanto, mediante pedidos de mais pesquisas por parte de equipes e pilotos, acabou adiado.

De acordo com a rede de TV britânica BBC, há duas versões de proteções frontais em testes na Fórmula 1: a uma segunda versão da chamada aeroscreen (uma tela de acrílico testada pela Red Bull, inicialmente abandonada) e uma cobertura transparente sobre a cabeça do piloto, semelhante à de aviões militares.

Para que uma mudança neste sentido entre em vigor em 2018, como pretende a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), deve ser discutida com equipes e aprovada até abril. A partir de maio, o acordo até pode ser aprovado, mas a decisão precisa receber o aval de 100% das equipes do grid.

Em julho, um porta-voz da FIA anunciou que o Halo ainda não foi descartado. “Qualquer equipe ou piloto que diga que o Halo não vai acontecer em 2018 está errado”, destacou.

Na ocasião, a Grand Prix Drivers’ Association (GPDA), entidade que representa os pilotos, manifestou seu apoio à introdução da chamada Proteção Adicional Frontal (AFP, em inglês) em 2018. O Halo não foi descartado, mas a própria FIA admite uma proteção alternativa.

“O grupo de estratégia (da Fórmula 1) pediu à FIA para investigar outras soluções que não tenha os pontos negativos do Halo – visão, claustrofobia, mobilidade e remoção foram citados como problemas por determinados pilotos, embora nós acreditemos que estes problemas possam ser superados para a satisfação de todos”, completou o porta-voz da FIA.

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