Enquanto se acomodava em uma das 26 baias para entrevistas em evento do Laureus, tradicional prêmio conhecido como Oscar do Esporte e realizado no principado de Mônaco, na última segunda-feira (18), Emerson Fittipaldi não desgrudava os olhos da tela de seu celular sobre a mesa.

A primeira semana de testes da pré-temporada da Fórmula 1 escancarou a dura realidade de uma das equipes mais tradicionais do grid: a Williams, que já vem de sua pior temporada da história ano passado, tem poucos motivos para acreditar que 2019 será muito diferente, depois que o carro foi terminado às pressas para entrar na pista pela primeira vez apenas no terceiro dia de testes - e ser mais lento que os rivais.

Nico Hulkenberg, da Renault, encerrou a primeira semana de pré-temporada da Fórmula 1 com o melhor tempo da sessão de hoje. O piloto alemão cravou o tempo de 1min17s393, com apenas 24 voltas completadas no circuito de Barcelona.

A participação de Pietro Fittipaldi no teste da pré-temporada da Fórmula 1 acabou sendo mais curta que o originalmente previsto devido a problemas técnicos, mas foi bem avaliada pela equipe Haas, que inclusive abriu a possibilidade do brasileiro voltar ao carro da equipe na próxima semana, última oportunidade das equipes arrumarem seus carros para o início da temporada, na Austrália, dia 17 de março.

Daniil Kvyat encerrou os treinos de hoje da pré-temporada da Fórmula 1 na primeira posição. O piloto da Toro Rosso superou Kimi Raikkonen, da Alfa Romeo e fechou o dia em Barcelona, na Espanha, com o tempo de 1min17s704 - o finlandês manteve o 1min17s762 conquistado pela manhã.

O brasileiro Pietro Fittipaldi voltou à pista do circuito da Catalunha na manhã de hoje e conseguiu o sexto melhor tempo da sessão de pré-temporada da Fórmula 1. O piloto de testes da Haas cravou 1min19s249 na melhor das 48 voltas completadas, melhorando o desempenho de ontem, quando entrou de surpresa no final do treino.

Em um lugar com menos de 40 mil habitantes, o ex-piloto Nico Rosberg é uma figura relativamente fácil de esbarrar pelas ruas de Mônaco. Aposentado das corridas desde a conquista do título mundial de Fórmula 1 em 2016, o alemão mantém, entre outras atividades, o cargo de embaixador do Laureus, tradicional prêmio conhecido como Oscar do Esporte e cuja badalada cerimônia, com direito a tapete vermelho e lendas internacionais, aconteceu na última segunda-feira (18).

Pietro Fittipaldi achou que seu engenheiro estava brincando quando ouviu pela primeira vez que tinha de se preparar às pressas para entrar no carro já nesta terça-feira, no segundo dia de testes da pré-temporada. Afinal, o plano era que o piloto de testes da Haas só iria para a pista na quarta à tarde, mas o titular Kevin Magnussen teve um problema com o encosto de cabeça e não pôde continuar o teste.

A programação da Haas previa que Pietro Fittipaldi só entrasse na pista do circuito da Catalunha para pré-temporada de Fórmula 1 amanhã, mas um problema com o assento de Kevin Magnussen antecipou a participação do brasileiro. Assim, o neto de Emerson Fittipaldi ficou cerca de 30 minutos na pista e conseguiu o tempo de 1min21s849 na melhor de suas 13 voltas completadas hoje.

O alemão Sebastian Vettel, da Ferrari, foi o mais rápido do primeiro dia de treinos da pré-temporada da Fórmula 1, que começou hoje no circuito da Catalunha, na cidade de Montmeló.

A Fórmula 1 conheceu na manhã desta segunda-feira, logo antes do início dos testes da pré-temporada, o último carro que ainda não tinha apresentado sequer a pintura para 2019. É a Alfa Romeo, ex-Sauber, que terá Kimi Raikkonen e o estreante italiano Antonio Giovinazzi.

Pela terceira vez em sua carreira, o alemão Sebastian Vettel encerrou uma temporada da Fórmula 1 como vice-campeão em 2018. Para o seu compatriota Nico Rosberg, que se aposentou após conquistar o título em 2016 e agora trabalha como comentarista, o piloto da Ferrari entra neste ano mais pressionado do que nunca na categoria. E o motivo dessa situação tem nome e sobrenome: Charles Leclerc, seu novo companheiro.

O ex-piloto Emerson Fittipaldi negou qualquer novo problema com as suas finanças. Depois da Justiça de São Paulo ter bloqueado recentemente contas bancárias ligadas ao bicampeão mundial de Fórmula 1 e de sua empresa EF Marketing e Comunicação e não encontrar nenhum centavo para saldar dívidas, ele assegurou ter "patrimônio para pagar todo mundo" e deixou claro que trabalha para recuperar a sua situação: "Se Deus quiser".

É impossível não notar as letras gigantes na traseira e nas laterais do carro da Ferrari com os dizeres "Misson Winnow", algo que pode ser traduzido livremente como "missão de vencer já". Mas o jogo com o formato das letras e o lugar em que a campanha está localizada tornam impossível não associá-la à Marlboro, marca de cigarros que tem uma parceria de décadas com a escuderia. E que encontrou mais uma forma de sobreviver mesmo com o cerco fechado à publicidade de tabaco ao redor do mundo.

A Justiça de São Paulo bloqueou contas bancárias ligadas a Emerson Fittipaldi e de sua empresa EF Marketing e Comunicação. A decisão do Tribunal teve como objetivo encontrar recursos financeiros para quitar dívida de R$ 560.694,50 do ex-piloto com o Banco do Brasil. 

Equipe divulgou vídeo sobre o lançamento do novo veículo para a disputa da Fórmula 1

A equipe Haas confirmou que Pietro Fittipaldi vai testar o carro da equipe na primeira bateria da pré-temporada da Fórmula 1, na semana que vem. O brasileiro, que é o piloto de desenvolvimento do time norte-americano, vai andar na quarta e quinta-feira.

Grande rival da Mercedes nas últimas duas temporadas, a Ferrari foi a última das grandes equipes a lançar o carro de 2019. De acordo com o chefe, Mattia Binotto, "como em 2018 tivemos um ano de bons avanços, acho que o carro é um desenvolvimento em relação ao ano passado, e não uma evolução." O engenheiro destacou contudo, em lançamento realizado na fábrica da equipe em Maranello, duas partes do carro em especial: a traseira, "bastante fina devido ao grande trabalho do setor de motores para deixar a unidade de potência mais enxuta", e a parte de cima do chassis, também bastante fina e bem trabalhada aerodinamicamente, indicando também uma necessidade menor de refrigeração por parte do motor V6 turbo.

As dúvidas acerca da continuidade da parceria entre a McLaren e a Petrobras, levantadas nesta semana especialmente depois que o presidente Jair Bolsonaro afirmou, por meio de sua conta no Twitter, que alguns patrocínios da empresa seriam revistos, foram recebidas com surpresa no lançamento do carro de 2019 da equipe inglesa.

Apostando em uma dupla de pilotos renovada e jovem, e sob o comando de GIl de Ferran, a McLaren lançou nesta quinta-feira o MCL34, carro da equipe para a temporada 2019 da Fórmula 1. No lançamento, o time focou em mostrar parte dos 800 funcionários, focando na mensagem de que este ano é o início de uma nova fase.

A ex-Force India, agora Racing Point, foi o primeiro carro da Fórmula 1 na história a ser apresentado no Canadá, na tarde desta quarta-feira. Apesar de ser sediado em Silverstone, o time foi comprado pelo bilionário Lawrence Stroll, pai de Lance Stroll, que será um dos pilotos da equipe neste ano, junto de Sergio Perez.

Uma das equipes que mais geram expectativa para a temporada 2019 da Fórmula 1, a Red Bull revelou seu carro nesta quarta-feira. E, assim como a Mercedes, já colocou o novo modelo na pista, em um teste para checar os sistemas do carro realizado no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Logo no lançamento, o carro já chamou a atenção pela pintura diferente e pelo bico bastante trabalhado e sidepods (veja detalhe na foto) inovadores, com aberturas bem altas e menores que os demais carros.

Em busca de igualar a Ferrari como equipe com maior número de títulos seguidos na história da Fórmula 1, a Mercedes lançou nesta quarta-feira, em Silverstone, seu carro para a temporada 2019. O time aproveitou para ser a primeira a colocar o carro oficialmente na pista, para um shakedown, teste dos principais sistemas do carro. O teste, limitado a 100km, foi conduzido por Valtteri Bottas na parte da manhã e Lewis Hamilton pela tarde.

O macacão de Ayrton Senna usado em sua temporada de estreia na Fórmula 1, em 1984, foi leiloado por 97,5 mil euros (cerca de R$ 410 mil), no último domingo (10), em Paris. A informação é do site da revista Motor Sport.

Cercada de grande expectativa depois da contratação de Daniel Ricciardo, a Renault lançou seu carro para a temporada 2019 nesta terça-feira na sua fábrica em Enstone, Inglaterra. Mas o modelo mostrado deve ser bastante diferente do que alinhará no grid no GP da Austrália, uma vez que o chefe Cyril Abiteboul admitiu que o lançamento foi "mais da pintura do que do carro", contendo apenas algumas peças novas. Ricciardo será companheiro de Nico Hulkenberg, que faz sua terceira temporada pela Renault.

A Williams mostrou a nova pintura e novo patrocinador principal nesta tarde de segunda-feira em evento realizado na fábrica da equipe, em Grove, na Inglaterra. Trata-se da ROKiT, empresa norte-americana de celulares que ainda não tem seus produtos no mercado e está apostando primeiramente em tornar sua marca conhecida, patrocinando também o time de basquete da NBA Houston Rockets. Com a nova parceria, as cores do carro também mudam: sai o azul com detalhes em vermelho da antiga patrocinadora Martini e entram mais branco e um tom mais claro de azul.

A Toro Rosso apresentou nesta segunda-feira seu carro para a temporada 2019 da Fórmula 1, juntamente de sua equipe 100% renovada, com o russo Daniil Kvyat e o estreante tailandês Alex Albon. O novo carro conta com as novas dimensões determinadas pelo regulamento, que deixou as asas mais largas, altas e simples, a fim de 'limpar' o ar e ajudar um carro a seguir o rival de mais perto, criando mais chances de ultrapassagens. Na asa dianteira, a largura e altura aumentaram em 20cm, e ela estará 25cm mais à frente que em 2018. Já a asa traseira 'sobe' 2cm, tem aumento de 10cm de largura e a abertura do DRS ganha também 2cm, aumentando seu potencial em cerca de 25%. Outra mudança importante é o aumento do limite de combustível de 105kg para 110kg, permitindo que os pilotos forcem mais durante as corridas.

Mudança será a palavra de ordem dos lançamentos dos carros da Fórmula 1, que começam nesta segunda-feira, com a Toro Rosso mostrando seu modelo para 2019. Um novo regulamento vai mudar o visual dos carros, alargando as asas como forma de diminuir a turbulência e ajudar as ultrapassagens, mas as novidades não param por aí: até Mercedes e Ferrari podem surgir com novo visual.

O apresentador Rubens Barrichello participa do quadro "Segue ou Bloqueia" e diz o que acha de personalidades do esporte, TV e política

Em entrevista ao UOL Esporte, Rubens Barrichello conta sua relação com a morte, incluindo os acidentes que sofreu na carreira e o AVC de 2018. "Sou um dos 14% que sofreram um AVC e se recuperaram totalmente".

Em entrevista ao UOL Esporte, Rubens Barrichello lembra do GP da Hungria de 2010, o dia em que foi espremido no muro por Michael Schumacher e saiu na frente do alemão: "Se teve uma manobra perfeita na minha carreira, foi aquela".

A Haas mostrou suas novas cores para a temporada 2019 da Fórmula 1, mas a combinação é uma velha conhecida dos fãs da categoria: preto e dourado, cores que ficaram marcadas na história nas décadas de 1970 e 1980, quando foram usadas pela Lotus.

Lewis Hamilton se prepara para buscar o sexto título na Fórmula 1 e hoje é um dos esportistas mais bem pagos do mundo, dono de uma fortuna estimada em 280 milhões de dólares. Mas a caminhada desde uma moradia subsidiada pelo governo nos subúrbios de Stevenage, cidade ao norte de Londres, até se tornar um dos maiores esportistas do Reino Unido teve um grande vilão: o próprio diretor da sua escola.

Em entrevista ao UOL Esporte, Rubens Barrichello lembra de quando soube do acidente de esqui com Michael Schumacher e seu filho questionou porque estavam rezando por "alguém que fez tanto mal" para seu pai.

Depois de se tornar a grande rival da Mercedes nas últimas duas temporadas, a Ferrari está jogando pesado para acabar com um jejum de títulos que já ultrapassa os 10 anos. Após tomar o controle, por meio da Alfa Romeo, da Sauber e mantendo a Haas também como equipe satélite, a Scuderia anunciou a contratação de dois pilotos de testes que trazem segredos de seus maiores rivais, fez mudanças importantes na chefia e terá à disposição o maior orçamento dos últimos anos.

Fernando Alonso não descarta voltar à Fórmula 1. Longe da elite do automobilismo mundial desde 2018, quando decidiu se aposentar, o bicampeão afirmou que o retorno é uma possibilidade e que ainda não fez planos para a próxima temporada. Ele já havia deixado a porta aberta antes de encerrar a carreira, no fim da última temporada.

O grupo Fiat Chrysler confirmou nesta sexta-feira (01) que a equipe Sauber passará a se chamar Alfa Romeo Racing a partir da temporada de Fórmula 1 de 2019, que terá início no dia 17 de março com o GP da Austrália.

A Mercedes, campeão das últimas cinco edições do Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre pilotos e construtores, anunciou nesta quarta-feira (30) que lançará o carro para temporada 2019, batizado como W10, no dia 13 de fevereiro.

O chefe da parte técnica da Fórmula 1, Ross Brawn, vira e mexe se diz contra a asa traseira móvel há anos e garante que quer se livrar do dispositivo que passou a ser usado na temporada 2011 da Fórmula 1 e que nunca foi popular entre os fãs por considerarem o chamado DRS uma forma artificial de criar emoção nas corridas. Porém, mesmo rejeitado pelo próprio Brawn, o DRS não só vai permanecer nos carros nesta temporada, como se tornará de 25 e 30% mais poderoso.

Se você recebesse US$ 700 por dia de trabalho (pouco mais de R$ 2.610) e trabalhasse sem folga durante os 30 dias de um mês, seu salário seria de R$ 78.302,70. Nada mal, certo?

Eddie Irvine, ex-piloto da Fórmula 1 e da Ferrari, afirmou que Sebastian Vettel é 'excessivamente superestimado' e disse que não sabe como o piloto alemão conquistou quatro títulos de forma consecutiva. Em entrevista à BBC Sports, Irvine falou sobre Vettel, Lewis Hamilton e a Fórmula 1 'moderna'.

A entrada de Mick Schumacher na academia de jovens pilotos da Ferrari, confirmada na última semana, alimentou a expectativa de que o filho de Michael possa seguir o caminho do pai e se tornar um grande ídolo da Scuderia. Porém, o alemão, que completa 20 anos em março, passará por um teste importante nesta temporada na Fórmula 2. E terá de se livrar do estigma de piloto que demora a se adaptar a novas situações.

A Renault anunciou nesta terça-feira (22) a chegada do brasileiro Caio Collet a seu programa de revelação de pilotos. Aos 16 anos, o filho do também piloto Carlo Collet foi confirmado como competidor da Fórmula Renault Eurocup para a temporada 2019.